兒童 游樂(lè)設(shè)備液壓系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié)
液壓系統(tǒng)中的工作壓力取決于負(fù)載， 在不同的負(fù)載條件下，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整工作壓力， 合理調(diào)節(jié)壓力是確保系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要條件。
（1）在調(diào)節(jié)壓力之前，須充分了解液壓系統(tǒng)各部分所需的壓力，并使用可靠的壓力表進(jìn)行檢測(cè)， 隨著液壓系統(tǒng)工作機(jī)構(gòu)的任務(wù)或目的的改變，應(yīng)合理地調(diào)節(jié)壓力，以減少壓力能的消耗并防止液壓油的溫度升高。
（2）調(diào)節(jié)壓力時(shí)，應(yīng)將執(zhí)行液壓缸移至終點(diǎn)或?qū)⒐ぷ鞑考Ｔ陟俣吠Ｖ刮恢?，以便液壓系統(tǒng)能夠建立壓力并有助于正確調(diào)節(jié)， 當(dāng)進(jìn)行負(fù)載調(diào)整時(shí)，負(fù)載的正常運(yùn)動(dòng)應(yīng)作為標(biāo)準(zhǔn)， 調(diào)節(jié)壓力后，應(yīng)擰緊調(diào)節(jié)螺釘，以免松動(dòng)。
（3）液壓泵的出口壓力應(yīng)比液壓缸（主油路）的工作壓力高10％至15％， 壓力繼電器的工作壓力應(yīng)比液壓泵的工作壓力低0.3?0.5MPa，比液壓缸的工作壓力高0.2?0.3MPa， 蓄能器的大壓力應(yīng)比泵的工作壓力低0.3?0.SMPa，卸荷壓力應(yīng)為0.1?0.3MPa， 背壓的大小一般為0.3?0.SMPa， 對(duì)于大型垂直動(dòng)力頭或滑塊，應(yīng)調(diào)整運(yùn)動(dòng)部件的重量， 對(duì)于具有回油背壓的液壓系統(tǒng)，回油壓力通常為0.2到0.3 MPa。
兒童游樂(lè)設(shè)備的流量調(diào)節(jié)閥故障或不穩(wěn)定
在外部負(fù)載變化較大的液壓系統(tǒng)中，通常將調(diào)速閥用作調(diào)速閥，因?yàn)檎{(diào)速閥可以在外部負(fù)載變化的情況下穩(wěn)定執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度， 如果速度不穩(wěn)定，通常是由調(diào)速閥故障引起的， 速度不穩(wěn)定性有兩個(gè)方面， 調(diào)節(jié)調(diào)速閥的流量控制手輪時(shí)，出口流量不整形，稱為流量調(diào)節(jié)故障， 造成這種現(xiàn)象的主要原因是閥芯卡住或節(jié)氣門部件發(fā)生故障， 如果將減壓閥滑閥或節(jié)流閥滑閥卡在關(guān)閉位置，則出油口中無(wú)流量; 如果卡在完全打開(kāi)位置或節(jié)氣門設(shè)定位置，請(qǐng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門手輪以輸出，口流也不變。
另一種情況是，當(dāng)調(diào)速閥的節(jié)流閥被調(diào)節(jié)并鎖定時(shí)，出油口的流量不穩(wěn)定， 這種情況更可能在小穩(wěn)定流量下發(fā)生， 這是由于鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流孔部分堵塞，油溫升高以及入口和出口油之間的液壓差太小所致。
對(duì)于QF型調(diào)速閥的油流量，減壓閥對(duì)節(jié)氣門沒(méi)有壓力補(bǔ)償作用，因此調(diào)速閥僅用作節(jié)流閥， 當(dāng)通過(guò)閥的油壓差發(fā)生變化時(shí)，流量也會(huì)發(fā)生變化， 因此，在使用該閥時(shí)，請(qǐng)避免反向連接。