無軌小火車游樂設(shè)備該車型一方面采用了汽車的輪式結(jié)構(gòu)，另一方面又采用了軌道火車的箱式結(jié)構(gòu)，是一種常見的觀光車輛，這就使得小火車既具備汽車良好的機(jī)動(dòng)性，又具備火車強(qiáng)大的營運(yùn)能力。那么，電池款和燃油款無軌小火車作為無軌小火車的兩大類型哪種應(yīng)用前景會(huì)更好呢？

從目前的市場趨勢來看，無軌小火車毫無疑問未來的應(yīng)用前景非常廣泛。電池款和燃油款哪種類型的無軌小火車應(yīng)用前景會(huì)更好這個(gè)問題，從不同的角度分析會(huì)有不同的結(jié)果，這個(gè)就“仁者見仁，智者見智”了。下面我們主要從市場政策和實(shí)際應(yīng)用兩大方面來分析：

從實(shí)際應(yīng)用方面分析：維護(hù)成本高和續(xù)航能力低是在實(shí)際應(yīng)用中電動(dòng)無軌小火車存在兩個(gè)弊端。電動(dòng)無軌小火車電池的維護(hù)是維護(hù)成本高的主要體現(xiàn)，例如：不能一直充電、電池虧電狀態(tài)下不能長期擱置存放，電池充電時(shí)間要足。但是由于燃油無軌小火車就不會(huì)出現(xiàn)上述問題，所以在續(xù)航方面燃油無軌小火車占有優(yōu)勢地位。

從市場政策方面分析：很多國家都有計(jì)劃停產(chǎn)或禁售燃油機(jī)動(dòng)車，從市場政策來看，因?yàn)槿加蛙囕v會(huì)產(chǎn)生尾氣污染，不符合當(dāng)下“節(jié)能減排綠色發(fā)展”的時(shí)代主題，以燃油為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車將會(huì)被以電池為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車逐步取代。很多景區(qū)允許使用燃油車輛，甚至發(fā)布了尾氣排量管理?xiàng)l例，這勢必將會(huì)制約燃油無軌小火車的發(fā)展。相對于燃油無軌小火車來說，電力驅(qū)動(dòng)的無軌小火車實(shí)現(xiàn)了尾氣零排放，所以在市場政策方面電動(dòng)無軌小火車占有優(yōu)勢。

站在時(shí)代的十字路口何去何從，未來會(huì)如何我們誰都不清楚，所以我們還是要結(jié)合外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境做到“具體問題具體分析”，“不謀全局者不足以謀一域”。